Hallo @all
Wer das noch nicht gesehen hat, der soll es auf jeden Fall tun.

In diesem Vortrag präsentiert Theo A. Murphy seine Testergebnisse auf professionellem Motorenprüfstand mit beachtlichen Einspareffekten bei der Verwendung von GEET Technologie sowie HHO-Gas.

http://www.youtube.com/v/t7BeowJN5z0&hl=de_DE&fs=1&autoplay=1

Gruß, Liberty

sehr interessantes Video, vllt lohnt sich so ein bhkw zu holen und ihn auf geet erweitern?!

Hier paar Seiten aus der französichen FAN-Gemeinde.

(viele Bilder !!)


GEET PANTONE
http://lapierreangulaire.free.fr/doc/DopageVitry.pdf
Video in respect to Paul Pantone
http://www.youtube.com/watch?v=hlrxueyulPc&feature=related
http://pese.150m.com/geet/index.html  designs of geet carburators
http://www.youtube.com/watch?v=hlrxueyulPc&feature=related


PANTONE GEET franz Seite
wahnsinns Bilderserien, exotischer freier Weiterentwicklungen ,sehenswert
http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David4.htm
www.science-explorer.de/plasmareaktor.htm     Pantone ARCHIVE

http://educate-yourself.org/fe/dinglescar11jun04.shtml  Dingel and Joe Cell


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Quote from: Reisender, 2009 December 19, 10:23:25 am
sehr interessantes Video, vllt lohnt sich so ein bhkw zu holen und ihn auf geet erweitern?!

Ein Dachs (oder anderes)  BHKW lohnt sich auf jeden Fall, wenn man sein Haus Energie-effizient
ausrüsten möchte und die Finanzierung hinbekommt.
http://www.senertec.de/index.php?id=3&L=0
Was in Bezug auf Brennstoffmodifikation für ein Auto gilt,
macht mit einem Stationärmotor noch viel mehr Sinn
und ist technisch viel einfacher zu realisieren.
Was in eingeschworeenen Bastlerkreisen längst praktiziert wird,
dringt nun langsam in kommerzielle Kreise vor.
Das ist gut für den allgemeinen (industriellen) Fortschritt,
aber leider nachteilig für freie Forscher, die das Ganze aufrecht erhalten und initiiert haben.

Momentan scheint den "Bastlern" in OpenSource Foren die Lust vergangen zu sein,
die wachsende Anzahl von kommerziellen Anbietern mit Forschungsergebnissen zu versorgen.
Mir und ein paar anderen Kollegen gehts jedenfalls gerade so.
.... Aber das ist ein anderes Thema.

Apropos..
@DerGrieche

Gleich auf der Startseite des Anbieters findet man "die Revolution":
http://clean-world-energies.de/html/revolution.html

und dann noch hier die Messreihen, welche für T.A. Murphy's
Verkaufsveranstaltung verwendet wurden.
http://www1.eere.energy.gov/vehiclesandfuels/pdfs/deer_2005/poster1/2005_deer_pratapas.pdf

Wie man sieht, ist das nicht auf CWE's Mist gewachsen.

das problem mit so einem BHKW blos ist. was mach ich im sommer mit der wärme?!

QuoteWas in Bezug auf Brennstoffmodifikation für ein Auto gilt,
macht mit einem Stationärmotor noch viel mehr Sinn
und ist technisch viel einfacher zu realisieren.
Was in eingeschworeenen Bastlerkreisen längst praktiziert wird,
dringt nun langsam in kommerzielle Kreise vor.
Das ist gut für den allgemeinen (industriellen) Fortschritt,
aber leider nachteilig für freie Forscher, die das Ganze aufrecht erhalten und initiiert haben.

Was meinst du damit genau? Selber BHKW bauen?!

QuoteMomentan scheint den "Bastlern" in OpenSource Foren die Lust vergangen zu sein,
die wachsende Anzahl von kommerziellen Anbietern mit Forschungsergebnissen zu versorgen.
Mir und ein paar anderen Kollegen gehts jedenfalls gerade so.
.... Aber das ist ein anderes Thema.

wichtiges thema. es ist wirklich heikel, die bastler forschen für die leute, firmen klauen es und patentieren es.

Quote from: Reisender, 2009 December 19, 05:15:54 pm
das problem mit so einem BHKW blos ist. was mach ich im sommer mit der wärme?!

Im Sommer macht man im einfachsten Fall aus der Wärme Kälte.
Und dann gibts noch selbstgebaute Wärmepumpen, Thermolyse, Seebeck.....

Quote
Was meinst du damit genau? Selber BHKW bauen?!

Naja.. einfacher ist es natürlich, ein bestehendes System zu verbessern.
Du siehst doch, wie schwierig es sogar sein kann, eine Fahrradfelge umzubauen. *g*
Der Mittelweg ist es, ein "veraltetes" BHKW zu nehmen und zu modifizieren.
Alte Technik ist ehrlicher und überschaubarer.

Quote
wichtiges thema. es ist wirklich heikel, die bastler forschen für die leute, firmen klauen es und patentieren es.

Im Sinne des Investitionschutzes ist das Prinzip ja noch ein Stück weit verständlich.
Ich würde mir aber wünschen, dass das transparenter geschieht und zumindest ein
gewisser beitrag zu freien Forschern zurückfliesst.
Diese Firmen sind hier "gast", aber ich habe noch nie gehört,
dass "Spenden" für z.B. den "Overunity-Preis" oder
sonstige ehremamtliche Aufwendungen angeboten wurden.
Wenn es so etwas gäbe, würden sich sicher auch Handwerker und Techniker
bereit erklären, einige der im Forum vorgestellte Aufbauten zum Selbstkostenpreis
anzufertigen.

Versuch mal, Geld einzusammeln, damit man z.B. Michaels Rad oder Otto´s TPU
für weitere Versuche nachbauen lässt.
Der OpenSource-Community-Gemeinschafts-Gedanke endete bisher bei Geld oder
sonstwie physisch etwas in die Realität zu transportieren.
"Brotlose Kunst" sozusagen.

Mal sehen, ob sich das ändert, wenn wir wieder zum Tauschhandel zurück kehren.

Gruss,
kawaii

... Um mal wieder zum Thema zurückzukommen;
bei etwa 7:45 ist in dem Video ein blaues Licht zu sehen.
http://www.youtube.com/watch?v=RTmN5EEcJ5Y

Ist das ein Linseneffekt oder wirklich Plasma?

Und dann hier noch zur Info eine Strecke mit Grafiken,
die das GEET-System sehr schön darstellt.
http://www.flickr.com/photos/37257699@N03/page2/

Quote from: kawaii, 2010 January 08, 12:01:44 pm
... Um mal wieder zum Thema zurückzukommen;
bei etwa 7:45 ist in dem Video ein blaues Licht zu sehen.
http://www.youtube.com/watch?v=RTmN5EEcJ5Y

Ist das ein Linseneffekt oder wirklich Plasma?

Und dann hier noch zur Info eine Strecke mit Grafiken,
die das GEET-System sehr schön darstellt.
http://www.flickr.com/photos/37257699@N03/page2/

Na es gibt Bilder wo neben 2 Zellenblocks auch 2 getrennte Zündspulen zu sehen ist und deren Zuleitungkabel in die Zellen darüberhinausgehend noch "be-textet" wurden.
Die Geet-Bilder sind Top (übrigends auf PAGE 1 auch draufklicken, da gehts weiter..

GP

Moin erstma!
bin mal neu in dieses forum eingestiegen, da ich informationen über eine variation suche.

Es gibt in frankreich ein bauern, Mr. Gillier, der das Wasser nach dem geetprinziep cracked, aber dann direkt in seinen dieselmotor leitet und kein beuler mit wasser und diesel zusammen hat.
Dieses system würde ich gerne genauer erforschen und nachbauen, da ich selbst aus einer landwirtschaftsfamilie komme und sich seine ergebnisse ziemlich gut anhören!

die anleitung ist allerdings auf französich und daher wollte ich mal fragen ob jemand die schonmla übersetzt hat oder ob sich hier auch jemand mit diesem prinziep beschäfigt?

hier mal die anleitung:
http://pagesperso-orange.fr/quanthommesuite/imagesreal05/fichespadapte.pdf

bitte bei mir melden bei mehr infos!

Quote from: tillor, 2010 March 12, 04:25:10 pm
Moin erstma!
bin mal neu in dieses forum eingestiegen, da ich informationen über eine variation suche.

Es gibt in frankreich ein bauern, Mr. Gillier, der das Wasser nach dem geetprinziep cracked, aber dann direkt in seinen dieselmotor leitet und kein beuler mit wasser und diesel zusammen hat.
Dieses system würde ich gerne genauer erforschen und nachbauen, da ich selbst aus einer landwirtschaftsfamilie komme und sich seine ergebnisse ziemlich gut anhören!

die anleitung ist allerdings auf französich und daher wollte ich mal fragen ob jemand die schonmla übersetzt hat oder ob sich hier auch jemand mit diesem prinziep beschäfigt?

hier mal die anleitung:
http://pagesperso-orange.fr/quanthommesuite/imagesreal05/fichespadapte.pdf

bitte bei mir melden bei mehr infos!

Hi versuchs doch mal mit der englischen version des dokuments.
http://www.panaceauniversity.org/spad_instructions_english_v2.pdf

"Spad" ist nur der französische Name für "GEET".

Darüber gibts schon reichlich Infos.

Man muss es nur machen. Wie immer.

Gruss,
kawaii

Hi Sente,
cool, dass du was zum Thema einbringst,
denn du bist ja schon seit Jahren dabei.

Hast Du etwas selbst in Betrieb?

Gruss,
kawaii

das hört sich ja alles gut an hier;)

aber auf
http://hydronica.blogspot.com/2009/08/blog-post.html
steht, dass Gillier von 21 l/h auf 5 l/h & 10 l/h runter ist.
das alles nur mit seiner G-patone und da hat es bei mir sofort geklingelt;)
wenn ich mir vorstelle, dass wir unseren mähdrescher umrüsten könnten gäbe es eine ganz neue hektarkostenrechnung usw....

wie sieht es mit TÜV und zulassung in deutschland damit aus?

Und noch zuletzt, kann mir einer eine feste adresse sagen, wo jemand eine größere GEET anlage am laufen hat oder baut? den würde ich gerne mal besuchen kommen um was darüber zu lernen.

so schönen samstagabend euch noch;)

@tillor: In Frankreich hat ein Landwirt Pantone-Geet weiterentwickelt für seinen Traktor (andere Maschinen?) es nennt sich in Frankreich SPAD (beim Googeln kann man feststellen, dass diese Abkürzung sehr oft besetzt ist). Angeblich gibt es dort auch TÜV (Dekra)-Abnahme für die Geräte.

Scarabeus

Hi Sente,
erstmal vielen Dank für Die Zusammenfassung.

Öffentlichkeitsarbeit ist sehr wichtig, aber gerade wenn man versucht,
asl Mittelständler oder zumindest "fachkundiger Bürger" mitzuwirken,
stellt man schnell fest, wie in arroganter Weise versucht wird,
einen klein zu halten. Wir sind übrigens auch in
diesem "kompetenznetzwerk Brennstoffzelle" der Energieagentur NRW
und über die Hessen-agentur in Kontakt zur http://www.h2bz-hessen.de/.

Aber diese Netzwerke sind in fester Hand und man muss stark sein,
sich dort gegen die Platzhirsche zu behaupten.
Das stärkste Argument ist nachwievor, ein funktionierendes Sytem hinzustellen.
Dazu brauchen wir keine Milliarden Fördergelder, sondern nur etwas Risikobereitschaft und Initiative.

Senertec wird auch blöd aus der Wäsche gucken,
wenn wir in einer Vorführung einfach das zeigen,
wozu sie lieber 10-15 Jahre Forschungsgelder verblasen würden.

Gruss,
kawaii

PS:

Der hier wartet noch in unserer Bastelbude auf diverse Umbaumassnahmen.
Die technik ist auf jeden Fall diskret und überall offen für Trixereien.