Hallo,
schaut Euch mal dieses Video an:

http://www.youtube.com/watch?v=UHAUsGlfbx8

Mit Aceton soll es wirklich gut gehen.

Ich habe mir schon einen Trichter gekauft und muss mir nur noch
das Aceton besorgen.

Wo bekommt man pures Acetone am günstigsten ?
Es gibt auch ein Rezept,wo noch etwas 2 TaktÖl mit dazugemischt wird.
Ich suche das mal raus und poste es hier noch.

Danke.

Gruss, Stefan.

Okay, ich habe das Rezept gefunden.

Es enthält ausser Aceton non Xylene und 2 Takt Öl.

Vielleicht kann man fürs Erste auch erstmal nur Aceton verwenden
und damit erstmal ausprobieren.

Also dann bei Benzin-Fahrzeugen
22.5 Gramm pro 10 Liter Benzin

oder bei Dieselfahrzeugen:
15 Gramm pro 10 Liter Diesel
hinzufügen.

Wieviel MilliLiter entspricht 1 Gramm Aceton ?

Ist das ungefähr so wie bei Wasser, wo 1 Gramm= 1 Milliliter ist ?


===================================

Hier die Rezepte:

AXG7 formula (USA) has two parts:
PART 1 - balance of parts in AXG7
PART 2 - how much AXG7 in the tank

2 parts Acetone
1 part Xylene
1 part Torco GP-7 (or Torco SSO)

Gasoline engines: 3 oz. per 10 Gallons
Diesels: 2 oz. Per 10 Gallons

==========================

For European Metric system:

AXG7 - METRIC formula:

PART 1 - balance of parts in AXG7
PART 2 - how much AXG7 in the tank

2 parts Acetone
1 part Xylene
1 part Torco GP-7 (or Torco SSO)

Gasoline engines: 22.5 gr. per 10 liters
Diesels: 15 gr. per 10 liters

AXG7, in California prices, should cost $0.58 per ounce = $1.75 per 10 Gallon.
Assuming it enhances the sum of $30 invested in 10 Gallons to 110%
(10% MPG gain), we stretch a $31.75 investment to $33.
Not dramatic but worth it because the
GP-7 pays big in reduced maintenance.

However if you want to play with the formula, especially in order to make it more
affordable, the first thing to reduce is the expensive GP-7 (go down hard, see table
below), and then try to drive with equal amounts of xylene and acetone.
In any case
ACETONE is a major player and should be at least equal to the other ingredients.

AXG7-TS (TS for 'teaspoon' - see below the table):
PART 1 - balance of parts PART 2 - how much in tank
30 parts Acetone*
20 part Xylene*
1 part Torco GP-7*
Gasoline engines: 3 oz. per 10 Gallons
Diesels: 2 oz. per 10 Gallons
* If you want to measure it in ounces, this translates exactly to to 5 oz. of Acetone,
3.33 oz. of Xylene and 1 Teaspoon (5cc) of GP-7.

Now this formula, AXG7-TS, in California prices, is only $0.11 per ounce = $0.32 per
10 Gallon. Assuming it enhances the sum of $30 invested in 10 Gallons to 110%
(10% MPG gain), we stretch a $30.32 investment to $33. Much better economically,
wouldn't you say? Provided, of course, that it indeed gives you the same 10% for
your vehicle and driving conditions.

This information is as said experimental, and will always be. Because driving
conditions change so much, drivers and driving habits change, not to mentioned the
wide range of differences from one model to another - even from the same model
last year to this year. We'll never be able to calculate for sure what a Mazda 626 will
do uphill in North Dakota will do for the Gallon when it has 120,000 miles.

Who's the driver? How much wind? You get the point.

But the additive formulas DO give us, for
every car and driver, a clear starting point - as well as a definite range of
blending ratios.

A2X10 (Acetone 2, Xylene 10):
PART 1 - balance of parts
PART 2 - how much in tank

2 parts Acetone
10 parts Xylene
Torco GP-7: zero to 3-15 DROPS*

Gasoline engines: 12 oz. per 10 Gal.**
Diesels: 8 oz. per 10 Gallons

* That's 3 to 15 drops of GP-7 into the full tank of the car. Start without GP-7.
If you're getting better results with this formula compared to the previous ones,
AXG7 or AXG7-TS, try now with GP-7 in small quantities of a few drops per tank.
Stick with what works best for you.

** Sounds like a lot? Look here: A2X10 roughly calculates to cost around $0.06/oz or
$0.75 per 10 Gallon. That's when we eliminate the GP-7 which is quite expensive.
Compare that to AXG7 formula that came out as $0.58/oz or $1.75 for 10 Gallon.

Much cheaper now (less than half actually), and I hope it works better for you. At the
time of writing (August 13, 2007) I haven't finished testing but it seems like this
formula works well for my Corolla.

NOTE: Sometimes using 2-3 tankfuls of gasoline (per formula)
is necessary to see a rise or drop in mileage, since the vehicle
"remembers" the previous formula.

So don't change abruptly or expect a formula to work or change
overnight.

Give it time to sink in (or out, if you remove one).

The best way is to let the vehicle "forget" slowly over a tankful
of straight gasoline (no additive formulas at all), then resume
with the new formula.

You can also save money using this phenomena: add your
favorite formula once every SECOND refill.

hallo stephan,
die haelfte halte ich fuer ein geruecht, habe auch mit aceton und vielen anderen zusaetzen getestet , aber das beste was ich und meine freunde und bekannten hier in den usa gefunden haben ist naphtaliene ( motten kugeln aber die naphtaliene ) wie ich dir schon mal geschrieben habe, dies giebt bei speziell fahrzeugen die mehr als 50000 milen runter haben so ca 30 % einsparung mit benzin maschinen und ca 15 bis 20 % bei diesel. ich nutze 3 bis 5 motten kugeln auf 80 liter benzin mit meinem van G 20 V6 mit 430000 milen und komme von 9 bis 10 MpG zu 14 bis 15 MpG. habe damit jezt 28000 milen runter mit no problem. ein paar freunde von mir haben das sogar mit VW diesel probiert und sparen so um die 15% aber die sind so begeistert weil das eine viel hoehere anzugs leistung erzeugt.
natuerlich kommt es auf die fahrweise und umstaende an, die meisten machen den fehler nicht aufzuschreiben wieviel milen sie ohne fahren und dann mit der gleichen menge benzin mit naphtalene zu vergleichen das faengt an damit wenn nur nachgetankt wird dass keiner weiss wieviel noch im tank war ( die anzeigen sind viel zu ungenau).
bei grosser aceton und xylenol zugabe besteht die gefahr dass gummi dichtungen ( benzin pumpe etc )angeloest werden, das wird zwar nicht auf den ersten paar hundert milen sein aber beginnt bei so um 2 bis 3 tausend milen.
wollte ich bloss mal dazu bemerkt haben.
gruss
walter

Quote from: hartiberlin, 2009 February 10, 01:39:17 am
Hallo,
schaut Euch mal dieses Video an:

http://www.youtube.com/watch?v=UHAUsGlfbx8

Mit Aceton soll es wirklich gut gehen.

Ich habe mir schon einen Trichter gekauft und muss mir nur noch
das Aceton besorgen.

Wo bekommt man pures Acetone am günstigsten ?
Es gibt auch ein Rezept,wo noch etwas 2 TaktÖl mit dazugemischt wird.
Ich suche das mal raus und poste es hier noch.

Danke.

Gruss, Stefan.

'tschuldigung für das Offtoppic.
Die ganzen Experimente am lebenden Auto sind doch irgendwie abartig,
solange ein 4-takter die Hälfte davon sinnlos "verschleudert".
Emulsionen, HHO, Wasserdampf, Aceton, PÖL, Druckluft, etc.pp .....

Diese ganzen Experimente werde ich jetzt an einem billigen Generator testen,
der dann Strom für ein EV liefert. Wenn sich z.B. Dichtungen in einem Generator auflösen,
kann ich den wenigstens mit Bordmitteln reparieren oder einfach für kleines Geld einen Neuen kaufen.

Das gehört jetzt nur am Rande hierhin, aber was den Motor betrifft schon.

Aceton gibts billigst in jedem Baumarkt oder Farbengroßhandel als Entfetter.

Gruss,
sushimoto

Hallo,
ja Walter war ja so nett und hatte mir letztes Jahr eine Packung Mottenkugeln geschickt.

Leider war bei meinem Golf 3 nicht so das grosse Ergebnis zu sehen..
fast gar keine Änderung, eher sogar schlechter...
Naja, vielleicht war ich auch zu schnell mit dem Testen und das braucht auch so seine
Zeit, bis man 30 % mehr KM  Ergebnisse sehen kann ?

Oder in den USA ist der Sprit doch anders ?

Leider stinkt das Zeug ziemlich und das ganze Auto roch dann immer so nach "Oma",
so dass meine Freundin dann meinte, ich solle damit endlich aufhören...

Naja, vielleicht teste ich es jetzt nochmal wieder, wo es kalt ist...
Im Augenblick frisst der Golf so ca. 12 bis 13 Liter / 100 Km, viel zu viel...
Ist leider auch eine Automatik-Ausführung, die ja immer etwas mehr brauchen..

Vielleicht kann man ja auch Mottenkugeln und Aceton zusammen testen ?
Vielleicht braucht man dann nicht soviel Aceton ?

Oder könnte es da eine chemische Reaktion geben, die nicht so toll
für den Tank und den Motor ist ?

Gruss, Stefan.

Wow Stefan,

12- 13 Liter, da lobe ich mir meinen Volvo 850 Benziner, der schluckt maximal 10 Ltr. mit Automatikgetriebe. Ich habe ihn 1996 neu erstanden, er hat jetzt 270 000 km drauf und alles, Getriebe, Auspuff etc ist noch original. Es wurde nur einmal die Wasserpumpe ausgetauscht. Wenn ich die Gesamtrechnung über die 12 Jahre mache, halte ich jeden Rekord.

Kurz zu Aceton: billiges Azeton aus dem Obi darf man wegen Verunreinigungen nicht verwenden. Es muss chemisch reines Azeton sein. Ich denke, es ist sinnlos, weil unsere Motoren soweit abgeschottet sind ( Computer-Regelung via Lambdasonde ), dass man kaum Einfluss nehmen kann, ohne die Bord-Computer auszutrixen. Ist zu aufwendig. ich habe das mit meinem Wartungsmechaniker alles einmal durchgesprochen.

Wahrscheinich hat Du recht, dass der USA-Sprit und deren Autos ( wenn es nicht Importmodelle aus Europa sind ) so miserable Wirkungsgrade haben, dass das bei denen funktioniert.
Wenn Du Super+ verwendest, hast Du die Zusätze drin, die das bewerkstelligen.
Aber bei Diesel weiss ich auch nicht, was man da machen kann.


vG

kator

Bist Du Sicher mit dem Aceton von OBi ?
Was kostet dort 1 oder 5 oder 10 Liter ?

Wenn man bei Ebay schaut, dann kostet es dort ca. 4 bis 6 Euro
der Liter...
Bekommt man das irgendwo billiger ?

hallo stephan,
ja da hast du recht, der deutsche sprit hat nach werksangaben schon wesentlich mehr naphtalen drin als hier in den US natuerlich wenn ich den was bei euch super plus nehme hat der auch etwas mehr drin aber der preis unterschied ist da schon um die 30% mehr als der normal.
aber den teueren nimmt kaum jemand und bei unseren strecken hier so zur arbeit durchschnittlich 50 bis 80 milen stadt verkehr hin und zurueck hilft jedes bischen und wenn man dazu noch so einen V8 mit 5,3l wegen der groesse braucht schlaegt das schon zu.
aber nach aussagen von meinen verwandten in deutschland helfen die mottenkugeln auch bei eurem normal sprit so um die 15 bis 20% einsparung allerdings sollten da nur so 1 kugel auf 10 liter verwendet werden.
was ich auch festgestellt habe in bezug auf den bord computer er sollte unbedingt zurueck gestellt werden zur not die batterie fuer 3 bis 4 stunden abklemmen weil der sonnst versucht durch mehr sprit die abweichenden parameter auszugleichen und das ist was du wahrscheinlich erfahren hast wenn es eher schlechter wurde.
bloss meine erfahrungen nach drei jahren testen mit verschiedenen auto typen
gruss
walter

Quote from: hartiberlin, 2009 February 10, 08:08:30 pm
Hallo,
ja Walter war ja so nett und hatte mir letztes Jahr eine Packung Mottenkugeln geschickt.

Leider war bei meinem Golf 3 nicht so das grosse Ergebnis zu sehen..
fast gar keine Änderung, eher sogar schlechter...
Naja, vielleicht war ich auch zu schnell mit dem Testen und das braucht auch so seine
Zeit, bis man 30 % mehr KM  Ergebnisse sehen kann ?

Oder in den USA ist der Sprit doch anders ?

Leider stinkt das Zeug ziemlich und das ganze Auto roch dann immer so nach "Oma",
so dass meine Freundin dann meinte, ich solle damit endlich aufhören...

Naja, vielleicht teste ich es jetzt nochmal wieder, wo es kalt ist...
Im Augenblick frisst der Golf so ca. 12 bis 13 Liter / 100 Km, viel zu viel...
Ist leider auch eine Automatik-Ausführung, die ja immer etwas mehr brauchen..

Vielleicht kann man ja auch Mottenkugeln und Aceton zusammen testen ?
Vielleicht braucht man dann nicht soviel Aceton ?

Oder könnte es da eine chemische Reaktion geben, die nicht so toll
für den Tank und den Motor ist ?

Gruss, Stefan.

Hallo Walter,
ja, dann muss ich doch mal meine Batterie abklemmen,
wenn ich das wieder probiere.
Werde mal alle Mottenkugeln, die ich noch habe
in ein luftdichtes Glas packen, so dass
die nicht immer das ganze Auto vollstinken und
dann nur draussen an der Tankstelle beim Tanken immer
mal 2 Kugeln einfüllen beim 20 Liter Sprit tanken.

Muss sowieso mal meine Autobatterie mal mit einer
PulserSchaltung wieder etwas refreshen, damit sie wieder länger hält...

Im Augenblick muss ich Gottseidank nicht jeden Tag fahren und
es ist noch kalt draussen.
Wird Zeit, dass es wieer wärmer wird, da hat man dann eher
Lust sowas zu machen...

Gruss, Stefan.

hallo stephan,
noch besser ist was ich jezt ueber laengere zeit ausprobiert habe , einfach etwas sprit in einen plastebecher ca 1/4 l die 2 kugeln rein und aufloesen lassen ( auf balkon, keller etc), dann in so eine plasteflasche wie fuer vergaser reiniger oder so umfuellen und schon gibt es keine stinkerei mehr im auto und du kannst das an der tankstelle gleich reinschuetten und es wirkt viel schneller weil es ja nicht erst aufgeloest werden muss.
du musst aufpassen wenn du die mottenkugeln offen hast weil die sich auch an der luft zersetzen , es dauert zwar ca 14 tage baer dann sind die aufgeleost, das ist das prinzip was ich benutze um schlangen von meinem grundstueck fern zu halten, wirkt besser als alles andere.
gruss
walter

Quote from: hartiberlin, 2009 February 11, 05:14:13 pm
Hallo Walter,
ja, dann muss ich doch mal meine Batterie abklemmen,
wenn ich das wieder probiere.
Werde mal alle Mottenkugeln, die ich noch habe
in ein luftdichtes Glas packen, so dass
die nicht immer das ganze Auto vollstinken und
dann nur draussen an der Tankstelle beim Tanken immer
mal 2 Kugeln einfüllen beim 20 Liter Sprit tanken.

Muss sowieso mal meine Autobatterie mal mit einer
PulserSchaltung wieder etwas refreshen, damit sie wieder länger hält...

Im Augenblick muss ich Gottseidank nicht jeden Tag fahren und
es ist noch kalt draussen.
Wird Zeit, dass es wieer wärmer wird, da hat man dann eher
Lust sowas zu machen...

Gruss, Stefan.

Mal zur allgemeinen Info: Ich fahre jetzt seit ca. einem Jahr mit Acetonzusatz (mit wenigen Unterbrechungen zum Vergleich des Verbrauchs). Ich habe einen Honda Concerto und verwende ganz normales Baumarkt-Aceton. Irgendwelche Schäden am Auto sind bisher nicht erkennbar, aber ich spare ca. 10...15 Prozent Benzin. Ist also eine durchaus lohnende Sache.

Quote from: Murmeltiger, 2010 October 01, 09:44:34 am
Mal zur allgemeinen Info: Ich fahre jetzt seit ca. einem Jahr mit Acetonzusatz (mit wenigen Unterbrechungen zum Vergleich des Verbrauchs). Ich habe einen Honda Concerto und verwende ganz normales Baumarkt-Aceton. Irgendwelche Schäden am Auto sind bisher nicht erkennbar, aber ich spare ca. 10...15 Prozent Benzin. Ist also eine durchaus lohnende Sache.

Welches Miscchungsverhältnis ist günstig=

auf 10 Ltr Benzin, wieviel Aceton ??

GP

Als Benzin, niedrig Oktan oder SuperPlus.
(Letztere sind ohnehon mit Bezole usw "angereichert".
kann sein dass da die Ersparnisse geringer ausfallen (?)

hallo gustav,
versuche es doch mal mit normal benzin und den naphtaleen mottenkugeln wie wieter oben beschrieben.
ich fahre meinen van nur stadt nun seit 4 jahren mit 5 bis 6 mottenkugeln auf 75lieter und spare ca 25 bis 30% ein.
gruss
walter

Quote from: Pese, 2010 October 01, 11:28:44 am
Welches Miscchungsverhältnis ist günstig=

auf 10 Ltr Benzin, wieviel Aceton ??

GP

Als Benzin, niedrig Oktan oder SuperPlus.
(Letztere sind ohnehon mit Bezole usw "angereichert".
kann sein dass da die Ersparnisse geringer ausfallen (?)

Quote from: walter hofmann, 2010 October 01, 11:43:09 am
hallo gustav,
versuche es doch mal mit normal benzin und den naphtaleen mottenkugeln wie wieter oben beschrieben.
ich fahre meinen van nur stadt nun seit 4 jahren mit 5 bis 6 mottenkugeln auf 75lieter und spare ca 25 bis 30% ein.
gruss
walter

Hallo Walter

Danke für den Tip
ich kenne das Thema ,
hatte BEIDES (auch Aceton) vor Jahren bereits gefahren (aber nie nachgemessen).
Dadurch dass ich danach bis vor Kurzen mit LPG (einen Wagen mit 3ltr Hubraum gefahren bin
hatten sich die weiteren Versucher erübrigt.
(LP kostet hier unter bis unter 50 EuoCent/Liter sodass ich effektib günstiger fuhr als
mit Benzin-Kleinwagen und trotz doppelten Literverbauch mit Gas die Umwelt (vermutlich)
weniger belastete.

Gustav


P.S.
Danke für Deine Info

Ich nehme 20ml Azeton auf 10l Superbenzin. Mottenkugeln habe ich bisher noch nicht probiert (ich wollte es ja nicht gleich übertreiben), aber das mit den 30% Ersparnis klingt verlockend;-)