Hallo Leute,
erwartungsgemäß läuft auch mein VGATE-Replikat NICHT eigenständig!
(s.u. Marke Baumarkt! Bin IT'ler und weder ein großer Konstrukteur noch Elektrotechniker!)
Der VGATE-Effekt ist zwar durch die Neodyme überraschend stark, aber die Kraft des wirklich schnell drehenden Zylinders reicht trotzdem nicht, um den Stator dauerhaft aus dem Magnetfeld nach oben zu heben!

Deshalb nun meine Frage:
Hat jemand von Euch den Permanent-Magneten am Stator einmal gegen einen Elektromagneten ausgetauscht?

Die Energie, für den Betrieb des E-Magneten benötigt wird, dürfte ja ziemlich gering sein und die komplette "Hebe-Mechanik" des VGATE + dazugehörige Reibung fällt komplett weg.
So könnte man auch den Stator sehr nahe an die Permanent-Magneten des Zylinders bringen und durch die verminderte Reibung die Drehzahl des Rotors sehr stark erhöhen!
Der E-Magnet müsste sich einfach nur kurz vor dem Sticky-Point aus- und danach wieder einschalten.
Die Energie, die man letztendlich (hoffentlich!?) abgreift, könnte wiederum (über einen Akku oder direkt?) den E-Magneten speisen...

Hmmm,..soviel zur Idee eines Technik-Laien...!
Kann mich jemand belehren oder aufklären, warum das nicht funktioniert oder mir sonst wie weiterhelfen???

Nimm einfach 2 Steorn Orbo Toroid Magneten in 180 Gegenpolig in Serie, dann haste keine
Induktion der anderen Magnete und kannst es mit wneig Energie pulsen...

Hallo Stefan,
Danke! Das ist eine gute Idee!
Wenn ich es richtig verstehe, könnte man also die Stator-Magneten im VGATE-Motor gegen zwei Ferritringe tauschen und dann mit wenig Energie für einen sehr kurzen Moment „abschalten"….?

Hat denn schon einmal jemand versucht, das VGATE mit dem "Steorn-Effekt" zu kombinieren?

siehe hier. Finde ich eine gute Lösung:
www.youtube.com/watch?v=4BeySziPUJ0

Ich würde noch eine Schwungmasse montieren und dann weiter überlegen. Das kann erstmal nicht schaden.

@Pet.
Ja, das Video hatte ich auch schon mal gefunden! Toll ausgeführt und prima gesteuert, aber auch hier muss eine starke mechanische Bewegung des Stators aufgewendet werden. Das verbraucht viel zu viel Energie!

Stefans Ansatz finde ich allerdings sehr interessant:
Ich plane nun zum Testen ein horizontal angelegtes VGATE (So was Rudimentäres wie hier:http://www.youtube.com/watch?v=SAUHrVyKJ1k) und dazu ein paar vernünftig dazu angeordnete Steorn-Ringkerne.
Mal sehen was passiert...!?

Hat das schon mal jemand von euch versucht?

Hallo metageo

ich bin auch noch der stillen Hoffnung das man beim V-Gate was mit Elektromagneten hinbekommt.

Nur spiel mal ein wenig mit deinem Modell rum dann wirst du auch die Schwierigkeiten entdecken die du lösen must, also ganz so einfach garantiert nicht
Und bedenke den EMP beim ausschalten des Elektromagneten, wenn du Ihn zurückgewinnst haste ne Menge gewonnen, bis zu 90 % und mehr möglich.

Gruß von Bastler zu Bastler


PS: Edit - was mir grad noch einfällt, den E-Magneten must du 320 Winkelgrade lang speisen, und nur 40 Winkelgrade lang abstellen,
da ist die Frage ob esnicht sinvoller ist es anders zu bauen

Nur 40 Grade lang an und 320 Winkelgrade aus, wenn du weißt wie ichs meine !!!

@ JO-EL: Danke für die Tips! Bin aber gerade erst mal intensiv an meinem "Ossie"!
Siehe: http://www.overunity.de/1728/ossie-derivat/new/#new

guten tag, hab mich grad registriert.
ich hab mal ńe frage zu den vgate-motor:
könnte man de magneten anstatt oben nicht unten anbingen?
so das er von einer feder oben gehalten wird (grad so) und dann nach unten weg gedrückt wird? imho ist das anheben des magneten schwerer als das wegdrücken, oder seh ich das falsch?

Hallo Zapple, ich glaube inzwischen, dass das Ganze rein mechanisch nicht lösbar ist...

Hallo zappie

Leider kann man nicht sagen welche Versuche alle schon wirklich gewissenhaft durchgeführt worden sind.
Ich habe Modelle gesehen wo Versuche Lieblos schlechte Kopien so dahingerotzt wurden - und dann heißt es nur siehste
- funktioniert nicht, obwohl man schon anhand eines Videos sehen kann ohne das Modell in Händen zu halten, das bewegliche Teile
klemmen und so wie nachgebaut ihre Funktion gar nicht erfüllen können.

Ich habe auch noch nicht mal einen Versuch gesehen wo, wie von dir vorgeschlagen der Statormagnet unten angebracht war, also
wenn du meinst das es gehen könnte, dann must du die Möglichkeit aller Vorraussicht nach selber ausprobieren, um
sagen zu können - ich weiß es 100 % das so wie ich ( DU ) mir es vorstellte nicht läuft ( ODER DAS ES LÄUFT ) !!!

Viel Spaß beim basteln.

hat schonmal jmd versucht zu messen wieviel energie benötigt wird um den stickpoint zu überwinden?

hätte da eine idee, kann sie aber welber nicht bauen. hab nicht die mittel.

ich sehe immer nur einen v gate nach dem anderen und alle haben sie das gleiche problem: ein stator magnet.
einmal habe ich einen gesehen der linear aufgebaut war und der schlitten wurde mit nur einem kleinen schubs beschleunigt und er hatte nicht nur einen sondern 2-3 stickpoints ganz gut überwunden. demnach kann so viel energie nicht fehlen!

also warum nicht mehrere stator magnete dran bauen und weiterhin einen satz rotormagnete beibehalten?!

damit wär nach dem anfänglichen schwung von 5(!) magneten, immernoch 4 weitere die den einen am stickypoint drüber schieben weil sie immernoch schub erzeugen.

vllt muss man ihn anschieben aber man könnte sich vllt bewegliche teile ersparen wie zum beispiel das anlupfen des statormagneten.

warum seh ich das nirgends? des is doch nich schwer da drauf zu kommen!

wie immer sagt keiner was dazu wenn ich frage. wahrscheinlich klauen grad ein duzent leute diese idee schon wieder...

jedes mal wenn ich diese farge stelle dann scheint es keinen mehr zu geben der über vgate spricht.

also nochmal:
warum setzt man statt einem stabmagneten als stator nicht zb fünf stab magneten ungeweglich mit geringem abstand gleichmäßig verteilt als stator ein???

keine sorge wenn ihr des gebaut habt und es funzt; ich mach keinen ärger wenn ihr das verkauft schließlich hab ichs schon veröffentlicht.

Es gibt da ein Video von Soukup auf yt wo er genau das bestimmt min 5 Minuten lang immer wieder wie so ein Mantram wiederholt, dass man nicht einen sondern, ich glaube es waren 8 Stabsmagneten als Stator verwenden soll! Insofern ist deine Idee eigentlich das was er schon die ganze Zeit gepredigt hat. Warum das niemand beachtet und umsetzt, ist eine andere Frage.

Ist ja auch schon was länger her das hier was geschrieben wurde.

Mein Eigenes V-Gate ruht momentan da ich mich in andere Projekte vertieft habe.
Siehe Muller und Co ;-)

Nach wie vor sind viele Fragen nicht beantwortet und viele Versuche nur vorgeschlagen oder
auf Papier oder am PC realisiert, als Modell aber nix handfestes.

Mehrfachstatoren, Wippen mit Statoren usw. ews gibt nocg genug zum ausprobieren aber
den Meisten von euch wird es sicher auch so gehen wie mir.

Entweder kein Geld um alle Materialien schnell zusammen zu bekommen.
Andere Projekte oder Lebensumstände nehmen mehr Zeit in Anspruch.
Oder der Platz fehlt um größere Sachen aufzubauen. Damit man sie auch mal
halb fertig stehen lassen kann.

Gäbe es mehrere Projektwerkstätten mit Platz und den Werkzeugen zum leihen käme es in Deutschland
sicher auch wieder zu mehr spontanen Erfindungen, die sich vermarkten ließen.

Leider interessiert es die Menschen die solches ermöglichen könnten nicht
und so wird vieles noch lange auf sich warten lassen.

Aber zurück zum V-Gate.
Eine Wippe mit 2 Statoren die sich gegenseitig in Position bringen
das werde ich auch noch mal irgendwann ausprobieren.