Hi Leute,

ich weiß nicht ob dieses Thema schon im englischem Forum diskutiert wurde, deswegen möchte ich hier mal was vorstellen, da gibt es einen Typen in russischen Foren, der nennt sich GRAVIO der behauptet was Funktionierendes zu haben auch auf dem Gebiet der Gravitationsräder mit Flüssigkeiten. Die genaue Pläne solcher Räder hat er aber aus dem Internet raus genommen, nur andeutende Skizzen sind geblieben. Er selber sagt, dass diese Maschinen, die ich weiter unten beschreibe, einerseits von dem Staat verboten wurden und anderseits zu gefährlich sind für unerfahrene Bastler. Aus diesem Grund konzentriert er seine Bewegung vorerst auf Segeltuchwindanlagen die ich schon in anderem Thread präsentierte.

Wie ernst dieser Typ zu nehmen ist, weiß ich nicht. Das ist ja das Problem bei solchen Leute. Manchmal haben sie extravagante Ansichten(Ideologien) über die Realität, zeigen totalitäre Charakterzüge, können „verrückt" erscheinen usw. doch man sollte immer versuchen die Idee die sie vermitteln objektiv zu betrachten, unabhängig davon wie stark die Idee von den Charakterzügen dieses speziellen Menschen verfärbt werden. Wobei wie wir ein Charakter eins Menschen bewerten ist auch nicht immer objektiv da wir unsere Bewertungsschablonen darauf projizieren die auch nicht 100% objektiv sind usw...Egal, ich möchte mal kurt seine Ideen andeuten.

Diese Reihe seiner Erfindungen werden unter dem russischen Namen МикроГЭС  zusammen gefasst. Was übersetzt so was wie Micro-Hydro-Elektro-Station heißen soll, oder dann auf deutsch MicroHES. Micro deswegen, weil sie für Privathäuser und kleine Farmer gedacht sind.

Hier kann man kritische Auseinandersetzung zur seinen MicroHES schauen. Zumindest erstmal Bilder anschauen.
http://vitanar.pochta.ru/GRAVIO/gravio1.htm

Da sind mehrere Variationen solcher System presentiert. Einerseits sind es wassersäulenartige Systeme und andere sind gravitationsräderartige Systeme. Benutzt wird eine Kombination aus Wasser(blau), Öl(gelb), und Vakuum mit Wasserdampf(weiss). Diese Kombination aus Wasser-Öl-Vakuum kann in einem geschlossenem System, nach Gravio, ein permanentes Kreislauf generieren. Auf der Seite des Wasser verdampft Wasser zu Dampf, fühlt den Vakuum und wird von der Seite des Öl wieder aufgesammelt(kondensiert). Der Prozess der Kondensation wird, bzw. kann, muss aber nicht, durch ein elektrischen Funken verstärkt. In so einer konstruierten Säule die bis 12-14 m lag und ca. 20-25 cm Durchmesser, sein kann, entsteht ein Schaukeln des Wassers hoch und runter und dieser Fluss wird von einer Turbine mit Generator dann in Strom umgewandelt. Bei anderen Variationen kann die Turbine auch an der Stelle wo Wasser verdampft eingespannt werden.   12 m Säule soll angeblich 10kWh liefern können. Da sind auf den Bildern verschiedene Überlegungen, wie man diese Idee optimieren kann. Das eine Säulensystem könnte z.B:, am Meer sogar kostenlos Süßwasser neben Strom herstellen und Meereswasser kühlen.

Das 2te System, wenn man weiter nach unten scrollt, zeigt Gravitationsräder mit unterschiedlicher Konfiguration. Manche davon auch mit Wasser-Öl-Vakuum Gemisch. Andere nur mit Wasser-Vakuum und eins mit Wasser-Luft. Laut Behauptung von Gravio, können alle diese Räder laufen.(Ein gezähmter Fluss in Miniformat!) Er liefert in seinem privaten Forum und GoogleBlog keine genaue Pläne. Er will dass die Leute das Prinzip verstehen und selber solche Entwickeln. Da gibst aber jede Menge Bilder in den Threads.
http://gravio-3.blogspot.com/
http://www.gravio.biz/forum/2
http://gravio.z42.ru/subdmn/gravio/node/216

Hier ist noch ein link zum Thema was mit Wasser im Vakuum so passierten kann.
http://www.thur.de/philo/tanja/wasser.htm

Schaut euch das alles an als Inspiration. Vllt weiß jemand mehr darüber und kann was dazu sagen.

Gruß
Reisender

P.S:, Bilder habe ich mit  Absicht ausgelassen, damit die Leute sich nicht auf sie fixieren bei ihren Überlegungen. Genaue Bilder gibt es auch nicht.

Bevor diese Information aus dem Internet ganz verschwindet, stelle ich es hier als Inspiration rein ohne Anspruch auf Richtigkeit zu erheben.

Auf dem 1ten Foto, was nur als Rest von Googelvorschau geblieben ist, ist ein  Gravitationsrad zu sehen, was mit Flüssigkeiten Wasser, Öl und mit Vakuum funktioniert. Weitere Fotos zeigen kein genaues Modell, sonder Schema andere User was aber von dem Erfinder(Gravio) als gut oder zumindest in die richtige Richtung gehend, betitelt wurden. Der Erfinder selber hat die gesamte Information zu seinem Rad auf Vakuumbasis aus dem Internet raus genomen, mit Hinweis, dass es verboten wurde.

Nach Aussagen von Gravio hat er auch ein funktionierendes Gravitationsrad, gemacht aus CD's und gefühlt mit Quecksilber!! Er sagt, dazu die Fragen andere Leute beantwortend, dass sein CD-Rad zwar keine Leistung bringt, aber als Selbstläufer permanent sich dreht! Videos dazu wird aber von seiner Seite nicht geben, wie ich verstanden habe. Er darf nicht mal Schemas andere Leute komentieren, laut seiner Aussage.

Quote from: Reisender, 2009 December 26, 11:59:54 pm
Bevor diese Information aus dem Internet ganz verschwindet, stelle ich es hier als Inspiration rein ohne Anspruch auf Richtigkeit zu erheben.

Auf dem 1ten Foto, was nur als Rest von Googelvorschau geblieben ist, ist ein  Gravitationsrad zu sehen, was mit Flüssigkeiten Wasser, Öl und mit Vakuum funktioniert. Weitere Fotos zeigen kein genaues Modell, sonder Schema andere User was aber von dem Erfinder(Gravio) als gut oder zumindest in die richtige Richtung gehend, betitelt wurden. Der Erfinder selber hat die gesamte Information zu seinem Rad auf Vakuumbasis aus dem Internet raus genomen, mit Hinweis, dass es verboten wurde.

Nach Aussagen von Gravio hat er auch ein funktionierendes Gravitationsrad, gemacht aus CD's und gefühlt mit Quecksilber!! Er sagt, dazu die Fragen andere Leute beantwortend, dass sein CD-Rad zwar keine Leistung bringt, aber als Selbstläufer permanent sich dreht! Videos dazu wird aber von seiner Seite nicht geben, wie ich verstanden habe. Er darf nicht mal Schemas andere Leute komentieren, laut seiner Aussage.

Reisender , das hatten schon die Rosenkreuzer!  (Ohne Anspruch auf Richtigkeit!), denn ich hatte es "nur", in einem Buch aus 1930er, gelesen..
In "Diesem Buch" - Titel Unbekannt - da kein Einband Deckel vorhanden- irgendwo mal im Schutt aufgelesen- ,
war auch (u.A.), auf  "Quellen und Orte" Jahrtausend-alter-Sagen hingewiesen, (mit genauer Beschreibung der Lagerorte!), die aber erst 1947 (in Qumran) - zufällig- nicht auf Hinweise dieser beschrieben Sage! , gefunden wurde. hingewiesen worden.
Dieses Buch ist mir bei einem Umzug, durch "Bahntransport-Aufbruch" leider - vor knapp 20 Jahren -
verlorengegangen - und auch nicht  mit  Google-
Suche "über eingeprägter" Textpassagen" auffindbar .

Bei dieser "Rosenkreuzer" Geschichte ging es ausdrücklich, um Motoren , die rotierend "in Röhren" mit "Quecksilber" gearbeitet haben. (Und aufgrund der Anwendung (in Wasser), auch nicht die Umwelt belastet haben wird und konnte  - diesnur als Anmerkung von mir, was ich aus der genaueren damaligen Verwendung schliessen kann.)

Ich nehme an , das Konstruktionen, von Bessler-(ähnlichen-Rädern mit Flüssigkeitem im Röhren oder Schläuchen, sinnvolle Experimente ergeben könnten. Nach "Finden" einer
Löseung ( Mitglied: ABHammer bemühte sich auch darum),
ist natürlich "Qiecksilber, aufgrund hohen Eigengewichtes und "Fliessgeschwindigkeit!" hervorragend geeignet, bei
Rädern mit kleinem Durchmesser, hohe Drehmomente und
Kräfte zu erzielen - WOBEI WIR GENAU DORT SIND, was Du (Reisender) mit Deinem Tread hier ansprichst.
-- So das ist nur mein "Senf" dazu, damit es auch nicht verlorengeht - denn ausser "EvD" persönlich -vor ca 10 Jahren -erwähnt.

G.P.



 

Hi Gustav,

schöne Synchronitität. Der Erfinder(Gravio) und seine Fans beziehen sich bei dem Gravitationsrad mit Flüssigkeiten auch auf ein Rad der Ur-Alten, oder Alten, wie sie es nennen. Die haben es auch aus einem altem Buch genommen. Weiß ich aber nicht welchem, vllt sogar einem Ähnlichem was du erwähnst.


Noch 2 Punkte die helfen können ein Gravitationsrad zu bauen.

1) Es ist wichtig zu verstehen, dass Gravitationsräder VERSTÄRKER sind. Sie laufen kaum alleine, brauchen Pendel oder sonst was Ähnliches als Impuslgeber. Sogar Bessler-rad funktionierte so. Er hatt 3 Pendel gehabt! Oder Indianer-Rad von Chas Campbell, der würde auch nicht von allein drehen, aber Drehkraft verstärken.


2)Punkt 2 ist ein bestätigter Punkt aus der Praxis. Gravio sagt, man kann jedes Rad auf sein Potenzial damit testen, in dem man es mit Händen Linksrum oder Rechtsrum dreht. Wenn ein Rad in eine Richtung sich leichter dreht als in die andere, hat er Potenzial ein Gravitationsrad zu werden, man ist dann auf dem richtigen Weg. Ich finde dieses Prüfkriterium für den Praktiker  sehr interessant, deswegen erwähne ich es hier!

Gruß
Reisender

Quote from: Reisender, 2009 December 27, 12:39:54 pm
Hi Gustav,

schöne Synchronitität. Der Erfinder(Gravio) und seine Fans beziehen sich bei dem Gravitationsrad mit Flüssigkeiten auch auf ein Rad der Ur-Alten, oder Alten, wie sie es nennen. Die haben es auch aus einem altem Buch genommen. Weiß ich aber nicht welchem, vllt sogar einem Ähnlichem was du erwähnst.


Noch 2 Punkte die helfen können ein Gravitationsrad zu bauen.

1) Es ist wichtig zu verstehen, dass Gravitationsräder VERSTÄRKER sind. Sie laufen kaum alleine, brauchen Pendel oder sonst was Ähnliches als Impuslgeber. Sogar Bessler-rad funktionierte so. Er hatt 3 Pendel gehabt! Oder Indianer-Rad von Chas Campbell, der würde auch nicht von allein drehen, aber Drehkraft verstärken.


2)Punkt 2 ist ein bestätigter Punkt aus der Praxis. Gravio sagt, man kann jedes Rad auf sein Potenzial damit testen, in dem man es mit Händen Linksrum oder Rechtsrum dreht. Wenn ein Rad in eine Richtung sich leichter dreht als in die andere, hat er Potenzial ein Gravitationsrad zu werden, man ist dann auf dem richtigen Weg. Ich finde dieses Prüfkriterium für den Praktiker  sehr interessant, deswegen erwähne ich es hier!

Gruß
Reisender

Ja das ist ja was,  die Rosenkreuzer , hatten dies "effektiv"
als Antireb benutzen und geheimhalten können, obwohl grosse Kräfte erzeugt wurden - aber auch Geheimniss- der Gemeinschaft blieb.(war genau beschrieben um was es sich handelte und mehr als Glaubwürdig war) Mehr muss ich nicht dazu sagen, das Gravio Prinzig beschreibt den Antrieb zu genüge, sodass Jeder selbst draufkommen kann, wie es
von den Alten sinnvoll benutzt wurde und jetzt auch benutzt werden wird, wenn man es "wieder-gefunden" hat.
-----
Die Mitteilung von Prof Evert , läuft aber genauso "synchron" auf ähnlicher Ebene.  Ich habe da eine Bemerkung zu Deinen Tread zuvor "dagelassen".

Das passt alles so schon zusammen - dass möglicherweise nichts mehr "unterdrückbar" sein kann.
Sicher sind in "mehr Gehirnen" einige Lichter aufgegangen,
idem man sich selbst vorher blockiert und verdunkelt hatte.
Schauen lesen erfahren kombinieren . bringt ein "für möglich halten kann

GP

Interessante Nachricht haben die, also die Mannschaft von Gravio, vor kurzem veröffentlicht!

Am 17ten Dezember 2011, also vor kurzem wurde die private Forschungsjacht von Gravio mit der gesamten Forschungsmannschaft in den neutralen Gewässern in der Nähe von Türkei gekippten, um deren Jacht zu klauen, weil sie von mehreren Antrieben angetrieben wurde der Art „Gravitationsräder-Gravio". Also Gravitationsräder auf Wasserbasis! Man hat sie getäuscht und denen erzählt, dass sie in ein militärisches Gebiet eingedrungen sind wo gerade eine Schießübung stattfindet und man wollte sie evakuieren und deswegen ans Bord eines Militärschilfes hoch gebracht. Seit dem hat die Strandzentrale von Gravio kein Kontakt zum Gravio und seiner Mannschaft gehabt! Nach irgendwelchen Notfallprotokel, falls so was passieren sollte, sollen die Gravio-Leute deren Formel in Foren veröffentlichen! Die FE-Formel ist weiter unten!

Was ich davon halten soll, weiß ich nicht. Ich enthalte mich der Bewertung. Poste nur, was gerade im I-Net an New zu diesem Thema gefunden habe! Wird sich zeigen, ob es ein makaberer Scherz ist oder die Wahrheit!

QuoteЧто с Gravio?

Вот что сообщили из Одесского ген.консульства:
...яхта "Кетрин" на борту экипаж из семи человек и следовала по маршруту ...17 декабря 2011г. береговыми службами Турции,Греции и Франции был принят сигнал о помощи...терпящим бедствие оказал помощь военный корабль НАТО случайно находившийся в районе .....Все члены экипажа живы и здоровы.Яхта поднята на борт корабля...
Это официальная версия.
Что было и есть:
В сентябре 1996, в сопровождении ПТС "Онега"и парусного трехкорпусного судна яхта "Кетрин" на которой размещалась штаб-квартира и лаборатории ОКБ "Энергия-Gravio" действительно покинула порт г.Таганрога (закрыв границу).и больше в территориальные воды РФ никогда не возвращалась.17.декабря 2011г. все члены экипажа были на связи (спутниковая связь) судовая станция регулярно выходила на связь - до 19.00 (время московское).В районе плаванья стояла отличная погода,и причин для беспокойства не было ( яхта оборудована тремя СУ - одной из которых являлся гравитационный движитель и гравитационный двигатель).
В диапазоне 19.00 - 19.30 яхту облетел вертолет с опознавательными знаками ВВС Турции и вскоре на 16 канале запросили на связь и попросили перейти на 14 канал для - разговора.Из разговора выяснилось что данная акватория Средиземного моря занята - проходящими здесь учениями и проводятся стрельбы.
Поскольку яхта вошла запретную зону было предложено стать на плавучий якорь и затем поднять экипаж и яхту на борт высланного уже судна.
Для для срочной эвакуации из опасной зоны.
Поскольку связи с береговыми службами не было (из-за большого удаления от береговой черты) Gravio подтвердил свое согласие.
Экипаж был расселен по разным каютам,яхта была опущена в трюм и закреплена.Досмотр не проводился.
Через два дня одному из членов экипажа (гражданке Израиль) вернули спутниковый  телефон и разрешили связаться со своим посольством.Из последних  ее сообщений стало понятно, что был осуществлен явный захват судна - обманным путем.
Все члены экипажа - живы и здоровы.
Связи с самим Gravio - нет, и ему предъявлены  обвинения в нарушении Правил морского судоходства,(а поскольку он находится на военном судне то телефоны - изъяты).
Согласно нормативным документам ОКБ"Энергия-Gravio" сотрудники бюро находящиеся на берегу  (не участвующие в испытании гравитационных движителей) обязаны опубликовать Графическую формулу Gravio  на всех сайтах своих филиалов миссий.Решение было принято (Gravio-3)  так как открытие  Gravio - вышло из под контроля ОКБ.
Таково положение дела.на сегодня.

Die Formel!

QuoteПри сложении двух электромагнитных волн складываются не энергии, а амплитуды. Энергия же пропорциональна квадрату амплитуды волны. Следовательно, при синфазном сложении двух волн, энергия результирующей волны будет в 4 раза больше энергии каждой из волн; при сложении 3-х волн - в 9 раз больше; при сложении 4-х волн - в 16 раз больше и т.д.

Экспериментальные исследования полностью подтверждают теорию трансгенерации. Из практики СВЧ известно, что даже при обычном электрическом пробое в фидерных линиях мощность превосходит мощность, подаваемую от генератора. Например, волновод, рассчитанный на мощность СВЧ 100 МВт, пробивается сложением двух СВЧ мощностей по 25 МВт каждая, - при сложении двух встречных волн СВЧ в волноводе.

Gravios grafische Formel eines Gravitationsverstärkers die ebenfalls veröffentlicht wurde. Vllt kommt wer selber drauf wie sie funktionieren könnte, bzw. wie es gedacht wurde?!

Ich habe vorhin 3 Stunden nachgedacht und nicht verstanden. Dann mich hingelegt aufs Sofa und sofort war die Lösung da! So eindeutig nicht von meinem Geist, dass ich mich sogar gewundert habe über diese Demonstration dieser Ebene des Seins die uns die Ideen liefert...

Angeblich ist das die Formel nach der bei Gravio die Gravitationsräder auf Wasserbasis funktionieren. Wie ich das auch verstanden habe, wird jetzt 2012 nach und nach, die genauen Infos von der Gruppe Gravio ins Internet durchsickern, wie man das mit einfachen Mitteln, aus den jedem zugänglichen Bauteilen, von Autos usw. selber nachbauen kann und jeder sich überzeugen kann. Minimodelle auf Aquariumbasis wurde schon von einigen Mitgliedern der Gravio-Gruppe erfolgreich umgesetzt. Die Leute halten sich noch zurück, bis eine gewisse kritische Masse an Leuten entstanden ist die es verstehen und nachbauen können. Funktionierende Modelle auf Aquariumbasis laufen schon bei vielen Mitgliedern der Gravio-Gruppe und versorgen mit Strom die Kleinelektronik.

Hallo Reisender, bezueglich Wassersauele-n-Turbine,
vergleichend mit den Gravio-Daten :
www.borderlands.de/net_pdf/NET0511530-33.pdf

MfG
       CdL

Quote from: Reisender, 2009 December 23, 12:25:34 pm
Hi Leute,

ich weiß nicht ob dieses Thema schon im englischem Forum diskutiert wurde, deswegen möchte ich hier mal was vorstellen, da gibt es einen Typen in russischen Foren, der nennt sich GRAVIO der behauptet was Funktionierendes zu haben auch auf dem Gebiet der Gravitationsräder mit Flüssigkeiten. Die genaue Pläne solcher Räder hat er aber aus dem Internet raus genommen, nur andeutende Skizzen sind geblieben. Er selber sagt, dass diese Maschinen, die ich weiter unten beschreibe, einerseits von dem Staat verboten wurden und anderseits zu gefährlich sind für unerfahrene Bastler. Aus diesem Grund konzentriert er seine Bewegung vorerst auf Segeltuchwindanlagen die ich schon in anderem Thread präsentierte.

Wie ernst dieser Typ zu nehmen ist, weiß ich nicht. Das ist ja das Problem bei solchen Leute. Manchmal haben sie extravagante Ansichten(Ideologien) über die Realität, zeigen totalitäre Charakterzüge, können „verrückt" erscheinen usw. doch man sollte immer versuchen die Idee die sie vermitteln objektiv zu betrachten, unabhängig davon wie stark die Idee von den Charakterzügen dieses speziellen Menschen verfärbt werden. Wobei wie wir ein Charakter eins Menschen bewerten ist auch nicht immer objektiv da wir unsere Bewertungsschablonen darauf projizieren die auch nicht 100% objektiv sind usw...Egal, ich möchte mal kurt seine Ideen andeuten.

Diese Reihe seiner Erfindungen werden unter dem russischen Namen МикроГЭС  zusammen gefasst. Was übersetzt so was wie Micro-Hydro-Elektro-Station heißen soll, oder dann auf deutsch MicroHES. Micro deswegen, weil sie für Privathäuser und kleine Farmer gedacht sind.

Hier kann man kritische Auseinandersetzung zur seinen MicroHES schauen. Zumindest erstmal Bilder anschauen.
http://vitanar.pochta.ru/GRAVIO/gravio1.htm

Da sind mehrere Variationen solcher System presentiert. Einerseits sind es wassersäulenartige Systeme und andere sind gravitationsräderartige Systeme. Benutzt wird eine Kombination aus Wasser(blau), Öl(gelb), und Vakuum mit Wasserdampf(weiss). Diese Kombination aus Wasser-Öl-Vakuum kann in einem geschlossenem System, nach Gravio, ein permanentes Kreislauf generieren. Auf der Seite des Wasser verdampft Wasser zu Dampf, fühlt den Vakuum und wird von der Seite des Öl wieder aufgesammelt(kondensiert). Der Prozess der Kondensation wird, bzw. kann, muss aber nicht, durch ein elektrischen Funken verstärkt. In so einer konstruierten Säule die bis 12-14 m lag und ca. 20-25 cm Durchmesser, sein kann, entsteht ein Schaukeln des Wassers hoch und runter und dieser Fluss wird von einer Turbine mit Generator dann in Strom umgewandelt. Bei anderen Variationen kann die Turbine auch an der Stelle wo Wasser verdampft eingespannt werden.   12 m Säule soll angeblich 10kWh liefern können. Da sind auf den Bildern verschiedene Überlegungen, wie man diese Idee optimieren kann. Das eine Säulensystem könnte z.B:, am Meer sogar kostenlos Süßwasser neben Strom herstellen und Meereswasser kühlen.

Das 2te System, wenn man weiter nach unten scrollt, zeigt Gravitationsräder mit unterschiedlicher Konfiguration. Manche davon auch mit Wasser-Öl-Vakuum Gemisch. Andere nur mit Wasser-Vakuum und eins mit Wasser-Luft. Laut Behauptung von Gravio, können alle diese Räder laufen.(Ein gezähmter Fluss in Miniformat!) Er liefert in seinem privaten Forum und GoogleBlog keine genaue Pläne. Er will dass die Leute das Prinzip verstehen und selber solche Entwickeln. Da gibst aber jede Menge Bilder in den Threads.
http://gravio-3.blogspot.com/
http://www.gravio.biz/forum/2
http://gravio.z42.ru/subdmn/gravio/node/216

Hier ist noch ein link zum Thema was mit Wasser im Vakuum so passierten kann.
http://www.thur.de/philo/tanja/wasser.htm

Schaut euch das alles an als Inspiration. Vllt weiß jemand mehr darüber und kann was dazu sagen.

Gruß
Reisender

P.S:, Bilder habe ich mit  Absicht ausgelassen, damit die Leute sich nicht auf sie fixieren bei ihren Überlegungen. Genaue Bilder gibt es auch nicht.

Quote from: LançaIV, 2012 January 02, 04:10:41 pm
Hallo Reisender, bezueglich Wassersauele-n-Turbine,
vergleichend mit den Gravio-Daten :
www.borderlands.de/net_pdf/NET0511530-33.pdf

MfG
       CdL

Hi LançaIV, ja absolut, danke für die Parallelinfo!!! Die schwingenden Wassersäulen kann man noch mit Öl, Vakuum und dem Funken einer Zündkerzenentladung noch extrem verstärkt werden und kontrolliert werden.

Ja,denn es bildet sich die Sphaere der sono-lumniszens !
Und dieses alles noch in kapillar-form zwaengend, it's dynamite !
You remember,Kanzius-theme: burning water

MfG
       CdL

Quote from: Reisender, 2012 January 02, 04:31:35 pm
Hi LançaIV, ja absolut, danke für die Parallelinfo!!! Die schwingenden Wassersäulen kann man noch mit Öl, Vakuum und dem Funken einer Zündkerzenentladung noch extrem verstärkt werden und kontrolliert werden.

Brainstormreihe aus Bildern! Es sind keine Räder von Gravio. Sondern die Überlegungswege der Mitglieder der Gruppe-Gravio! Der Vorteil der Verstehenswege zum Gravio-Rad liegt darin, dass man sie mit einfachen Mitteln wie 2 Musik CD's und Papierstreifen nachbauen kann. Mit Papierstreifen kann man auf der CD die verschiedensten Flusswege nachbauen. Damit das ganze nicht sofort durch Wasser kaputt geht, kann man es mit Lack besprühen. Für ein paar Experimente reicht es alle male! Wie gesagt es sind nur paar Bilder zur Inspiration/Brainstorming.

Und hier ist ein Bild von einem, echten(laut Aussage Gravio)  Gravitationsrad von Gravio auf Flüssigkeitsbasis im Kilowatt-Bereich...

Hier sind paar Tipps als Hilfestellung zu der Gravios grafische Formel eines Gravitationsverstärkers!

Bitte das eine nicht mit dem anderen verwechseln. Es laufen da zig Projekte parallel. Das Projekt mit der grafischen Formel von Gravio ist nicht das Projekt der geschlossenen Gravitationsräder auf Wasser bzw., Flüssigkeitsbasis. (Die Bilder der Paar oberen Postings)

Eine Synchronizität zum Gravio!

Die News aus Kirgistan!

Ein kirgisischer Physikbastler Baterbek Ismailow hat ein Gravitationsrad auf Flüssigkeitsbasis gebaut. Er erzählt seine Geschichte so. Schon als Kind hat ihn die Idee des „ewigen Motors" fasziniert und noch mehr wuchs seine Begeisterung zu dieser Idee als man in den Schulen immer wieder eindringlich einem beizubringen versuchte, dass so was gar nicht möglich ist. 20 Jahre theoretischer und 20 Jahre praktischer Arbeit brachte ihm den gewünschten Erfolg. Auf dem Weg dahin, gab es viele Niederlagen. Alle seine Verwandten und Bekannte haben ihm den Rücken gekehrt und wollten nichts mit ihm zu tun haben, weil sie ihn für ein Spinner hielten, erzählt er weiter. Die Mechaniker die ihm bestimmte Einzelteile anfertigen sollten, haben wuchernde Preise immer verlangt usw. Doch er hat nie aufgegeben, hat Verbündete gesucht die ihn unterstützen und am Ende hat er es geschafft. Zur Zeit läuft, laut Aussage, die Patentanmeldung die aber ebenfalls mit vielen Hürden verbunden ist. Sein erster Versuch die Pläne zu patentieren, wurden prompt abgelehnt, weil so was nicht möglich ist und er ein Spinner sei. Dann lange alles hinausgezögert. Die Unterlagen wurden Monate gar nicht bearbeitet, dann hat man ihm gesagt es dauert 25 Monate bis alles fertig ist, aber wenn er 16 $ zahlt, dann eben 23 Monate...

Natürlich ist er nicht naiv und weiß, dass es kein ewiger Motor ist, wie er selber sagt, sondern eben ein Gravitationsverstärker, der solange laufen kann, solange die Anziehungskraft der Erde existiert und die Materialien kein Verschleiß zeigen.

Den schweren Kampf der Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit, die ganze Kritik die er auf sich genommen hat, macht er wie er sagt, deswegen durch, weil er ein überzeugter Idealist und Patriot seines Landes ist. Er will kein Geld mit seiner Erfindung machen und will deswegen seine genauen Pläne an niemanden verkaufen der ein Geschäft damit machen will und er will mit seiner Erfindung auch zeigen, dass auch in Kirgisien helle Köpfe gibt.

Sein „Baby" hat er auf den Namen „Ак Эмгек - Ak Emgek" getauft, was „Sauberes, ehrliches Werk" bedeutet.

http://www.kp.ru/daily/24535.4/678673/

Das Videoausschnitt der Konferenz.
http://www.youtube.com/watch?v=9SbbgIH9CQA

Wenn man das Video genau schaut, so kann man schon aus dem „wenigen" erkennen, dass die für ein Gravitationsrad erforderliches, sich flexibel veränderbares Ungleichgewicht sehr wohl vorhanden ist und gut funktioniert und eigentlich clever gelöst mit Rollen eine Seite mit minimaler Reibung zu verengen. Wie er selber sagt, kann sein Gravitationsrad mit Wasser in der Luft oder mit der Luft im Wasser funktionieren und erzeugt 1 Volt Spannung wenn es läuft und erreicht die max., Umlaufgeschwindigkeit von 600 U/min!!

Warum keine Demonstration, kein vollständiges Video usw...?! Keine Ahnung fragt mich nicht. Vllt weil es ein Fake ist, oder andere Gründe.. Ich denke andere Gründe die es ebenfalls viele gibt. Urteilt selber, nach eigenem kognitiven Memennetzwerk.

QuoteВ Кыргызстане изобрели вечный двигатель

Фото: Иван ДОНИС
Экономист по образованию, но физик по призванию в течение 20 лет вынашивал идею изобретения и, наконец, представил макет своего открытия, работающего на воде и газе
Иван ДОНИС -- 05.08.2010

Вряд ли кыргызстанцы могут представить себе, что уже через несколько месяцев наша страна может прославиться не только своими революциями и массовыми расстрелами людей, но и научными открытиями, сулящими нашей стране довольно серьезные экономические перспективы. Корреспонденту «КП» на днях довелось пообщаться с кыргызстанцем Батырбеком Исмаиловым, утверждающим, что он изобрел вечный двигатель. Ученые всего мира неоднократно доказывали невозможность изобретения перпетум мобиле, однако наш герой с ними не согласен. Впрочем, как и сотня-другая изобретателей, представивших в течение последних десятилетий несколько десятков моделей вечного двигателя.

Для начала давайте вспомним определение этого самого перпетум мобиле. Вечный двигатель - это воображаемая машина, которая, будучи раз пущена в ход, совершала бы работу неограниченно долгое время, не заимствуя энергии извне.
- Мое изобретение, идею которого я вынашивал на протяжении 20 лет, как раз и подходит под это определение. Судите сами. При единичном его запуске механизм, который я воплотил в жизнь, будет работать бесконечно долго и может остановить свою деятельность лишь в том случае, когда выйдут из строя части механизма, - делится своими доводами Батырбек Исмаилов.

Лицом к лицу с вечным двигателем

Оказавшись рядом с изобретением, автор которого претендует как минимум на Нобелевскую премию, я решаю убедиться в работоспособности механизма, который претендует на звание сенсационного. Да и сам изобретатель не прочь продемонстрировать свое ноу-хау.


Фото: Иван ДОНИС

Итак, перво-наперво стоит описать, из чего состоит новоявленный вечный двигатель, которому уже дали название «Ак Эмгек» (в переводе с кыргызского - «чистая, честная работа»). Состоит агрегат из своеобразного сосуда - диска с гофрированными боковыми стенками, позволяющими изменять форму под воздействием осей крепления, на которых он и держится. Затем идут сами оси вращения, установленные на две опорные стойки, установленные на платформе. Диск - основной элемент конструкции - находится в подвешенном состоянии. В качестве альтернативного источника энергии внизу платформы крепятся колеса, вырабатывающие энергию. На первый взгляд, макет нового вечного двигателя не производит должного впечатления - обычные, слегка обшарпанные железяки, закрепленные болтами в домашних условиях, и все это дополняется сомнительными подвижными колесиками по типу тех, которые крепятся на основание дивана или кресла, к примеру. Однако после того как опыт по запуску изобретения Исмаилова состоялся, причем довольно успешно, скептические настроения улетучились.

Давайте вспомним школьный курс физики. Представьте себе большую круглую таблетку, в которой отсутствует начинка (ну или гармошку - именно по ее типу построен диск изобретателя). Заливаем в нее обычную воду, оставив при этом немного воздуха внутри. Получается своеобразный резервуар, примерно наполовину наполненный жидкостью. Напомню, что у так называемой таблетки (или гармошки - кому как удобнее) подвижны некоторые части. Затем скрепляем скобами, скотчем или еще чем-нибудь одну из сторон этого подвижного диска. Получается, что у одной половины диска масса меньше, чем у другой. Сосуд принимает неправильную форму цилиндра. Затем опускаем его, к примеру, на стол или на пол. Согласно многим физическим законам, диск начинает катиться вперед, поскольку стремится выровнять центр тяжести, который смещается под действием физического процесса. Тем самым он производит движение. А жидкость в это время по инерции стремится сохранить горизонтальное положение.
Теперь возвращаемся к реальности и подвешиваем подвижный диск, уже не скрепленный скобами или другими препятствиями, на специальные оси, расположенные друг по отношению к другу под определенным углом.

- Этот угол позволяет создать необходимые для непрерывной работы двигателя условия, - поясняет нам кыргызский Кулибин. - Сохраняется дисбаланс внутреннего объема и массы. В итоге мы с вами наблюдаем, как разработанный мною резервуар с водой и воздухом начинает свое непрерывное вращение. Оно, в свою очередь, передается на оси, которые при помощи специальных преобразователей генерируют энергию, вырабатываемую механизмом, в электричество. Есть и второй вариант, при котором мы можем обойтись без осей вращения. В этом случае нам и пригодятся те самые колесики, которые расположены под барабаном. Они также при соблюдении определенных норм способны стать проводником (как и оси вращения) для передачи энергии в генераторы.

Действительно, если не придираться к мелочам, то получается, что перед нами своеобразный вечный двигатель. Единожды придав ему рабочее состояние, никакая механическая сила больше не задействуется в работе двигателя до момента его полного износа или форс-мажорной ситуации.


Для работы своего устройства Исмаилов использовал саманные кирпичи.
Фото: Иван ДОНИС

На международный уровень мешает выйти... «пофигизм» чиновников и 16 долларов?!

Судя по рассказам изобретателя Батырбека Исмаилова и его помощников Эркина Малашева и Таалая Шаршеева, добиться признания и запатентовать изобретение даже в Кыргызстане нашим изобретателям мешает равнодушие государственных органов, в том числе Кыргызпатента. Последний не торопится с экспертизами, а стоило бы пошевелиться. Продай Исмаилов чертеж в другие страны, предприимчивые бизнесмены сделали бы на нем огромное состояние.

- Мы подали заявку на получение патента в феврале текущего года, - рассказывает автор проекта вечного двигателя Батырбек Исмаилов. - Несколько месяцев мои чертежи пылились на полке Кыргызпатента. В мае ко мне пришло извещение, что мое изобретение принято к тестированию. До этого момента в стенах этой госструктуры мне лишь крутили пальцем у виска и советовали обратиться к психиатру. Однако дело все-таки сдвинулось с мертвой точки. Мы прошли формальную экспертизу по поданному заявлению, однако дальше дело вновь застопорилось. Государственные эксперты пообещали провести все необходимые испытания, но закончатся они, по словам чиновников, через 25 месяцев.

При попытке ускорить процесс Исмаилов сотоварищи столкнулись с мздоимством. Им пообещали сделать все гораздо быстрее за энную сумму денег. После разговоров выяснилось, что эксперты готовы были сократить процедуру патентирования изобретения с 25 месяцев до... 23. И стоит это удовольствие - аж 16 долларов.
- Мы уверены, что добьемся справедливости и обязательно докажем миру, что мы не хуже российских и американских ученых, покажем, что и в Кыргызстане есть настоящие таланты, - с храбростью заключил Батырбек Исмаилов.


Фото: Иван ДОНИС

Сколько будет стоить кыргызский вечный двигатель и в чем
его плюсы?

Наверняка, любого из вас волнует вопрос - какова будет цена изобретения и действительно ли оно настолько хорошо. Спешу обрадовать, что по подсчетам авторов изобретения, «Ак Эмгек» обойдется любому кыргызстанцу в 15 тысяч сомов - именно столько будет стоить агрегат, способный вырабатывать необходимое для среднего трехкомнатного дома количество электроэнергии. Из плюсов можно назвать его экологичность - кыргызский вечный двигатель работает на воде и воздухе, а также любом газе, что положительно отразится на уровне вредных выбросов в атмосферу. Они будут сведены к нулю. Шум от работы «Ак Эмгека» также снижен до минимума. Кроме того, при использовании нового вечного двигателя в любой части Кыргызстана, да и мира (а изобретение может быть размещено где угодно - в высокогорье, на суше и так далее), снижены будут затраты на энергетическую инфраструктуру - сократятся расходы на проводку, трансформаторы, электростанции и обслуживание ГЭС. Кроме того, еще одной примечательной чертой изобретения можно назвать его топливо - при надлежащих расчетах и смене внутреннего наполнения диска с воды на воздух - кыргызский вечный двигатель сможет работать и под водой! Принцип получения электроэнергии останется прежним, изменятся лишь составляющие. Еще одна положительная черта - компактность изобретения для домашнего использования - от нескольких десятков сантиметров до двух метров - в зависимости от необходимого количества электричества.

КСТАТИ

Технические характеристики двигателя «Ак Эмгек»

Двигатель на данном этапе способен развивать минимальную скорость вращения до 600 оборотов в минуту. Вырабатываемая электроэнергия - от 1 вольта и выше. Оптимальный максимум площади двигателя для промышленной выработки большого количества энергии - 25 квадратных метров. При размещении 800 двигателей на площади всего в один гектар вполне реально выработать силу в 800000 ньютон.

НЕМНОГО ОБ ИЗОБРЕТАТЕЛЕ

Изобретатель двигателя «Ак Эмгек» Батырбек Исмаилов родился 19 апреля 1959 года в селе Байзак Джумгальского района Нарынской области. По образованию он экономист. В данное время ученый работает преподавателем экономических дисциплин в Кыргызском национальном аграрном университете.
- В школе я увлекался физикой, - рассказывает о себе Батырбек. - Уже тогда нам доказывали, что вечного двигателя не существует. Однако мысль о его создании меня не покидала ни тогда, ни сейчас. Я искал варианты, чертил макеты, высчитывал, но ничего не получалось. Одно время я пытался забыть свое хобби - физику, однако то и дело возвращался к различным опытам. Будучи уже взрослым, я всерьез увлекся созданием вечного двигателя. В течение двадцати лет я разрабатывал свою идею, которая нашла свое реальное воплощение в последние два года. Ночи напролет я не выходил из своей лаборатории, мало ел и значительно убавил в весе. Когда удавалось поспать, мне снились чертежи. Я сразу же просыпался и набрасывал их на первом попавшемся листке бумаги. Почти два десятилетия шло на теоретическое обоснование, и два - на практическое. От меня отвернулись все родственники, посчитав мое увлечение ненормальным. Не рассчитывая ни на кого, я сам взялся за дрель, болгарку и сварочный аппарат и начал действовать. Мастера, делавшие для меня запчасти, сдирали за их изготовление по-полной, но нас с помощниками это не пугало. В итоге мы пришли к тому, что сейчас и демонстрируем. Мне важно, чтобы изобретением заинтересовалось именно наше государство, ведь именно в Кыргызстан в случае признания открытия начнут стекаться все инвестиции. Я бы мог заинтересовать своим агрегатом бизнес-структуры, но чувство патриотизма не дает мне этого сделать.

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