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Autor Thema: Billig,billiger, am Billigsten : erneuerbare Ressourcenausweitung  (Gelesen 32064 mal)

Offline LançaIV

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Re: Billig,billiger, am Billigsten : erneuerbare Ressourcenausweitung
« Antwort #90 am: 23. September 2017, 10:38:15 Vormittag »
                                                                            ein BMW   "aus München/Monaco"
                   http://bilder4.n-tv.de/img/incoming/crop20047583/9260244727-cImg_17_6-w988/DSC-0801.jpg

                                                                          ein LOREMO "aus München/Monaco"
                                                       https://de.wikipedia.org/wiki/Loremo
                                    https://www.google.pt/search?q=loremo+car&client=firefox-b&dcr=0&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj3pcmy87rWAhVFVxoKHd9PCisQsAQIQA&biw=1366&bih=667

http://www.focus.de/auto/automessen/genf2006/genfnews2006/spar-auto_aid_19868.html

                      als e-LOREMO wohl fuer 10.000 EUROS Endkundenpreis (Sammeleinkauf),
                                            EU-Standarts, realizierbar
                             bei Indien-Standarts fuer weniger als 5000 EUROS,e-Version       

                                           Massen- Produktionsstandarts

                    von TATA NANO https://de.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano
                                                                  und
RENAULT KWID https://www.welt.de/motor/fahrberichte-tests/kleinwagen/article161083514/Der-Kwid-ist-ein-richtig-gutes-Billigauto.html                       

                                Anfangs der Neunziger(199.):
                    neues privatwirtschaftliches Wirtschaftsprinzip

                    wie sonst nur firmenintern:
firmenintern,z.B.:Toyota(Toyoda) beliefert -ready to montage-nach Portugal in Containern PKW-Kits,
                   an nationalen Partner "Salvator Caetano",
                  Caetano,ehemals einziger, international,Masterpartner der BMW,"BAVIERA"   

                       das neue 90'-Konzept, privatwirtschaftlich:
            PKW-Kits in Container,50% günstiger als "Schlüssel-fertige"-KFZ
                                        fob Japan (oder Anderswo)

         industrielle Evolution:  Stahlwerke zu Mini-Stahlwerke
                                          Automobil-Montagewerke(Lopez !)/Cluster zu Mini-A.-Montagewerke

         10.000 Euros,Bruttopreis, für ein e-LOREMO   -/weniger   staatliche e-Mobilitaets-Foerderung

Preisgestaltungsfreiheiten,international,rationalisieren und transparent rationieren:
                                 = MINI-mieren or MORRE
« Letzte Änderung: 23. September 2017, 14:23:22 Nachmittag von LançaIV »

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Offline LançaIV

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Re: Billig,billiger, am Billigsten : erneuerbare Ressourcenausweitung
« Antwort #91 am: 01. Oktober 2017, 14:45:38 Nachmittag »
                                               RAUM(ZEIT)-ANZUG

                    energiesparsames Leben,bubble economy,flexibel-mobil:

https://www.psfk.com/2017/09/aircon-watch-regulates-wearers-body-heat.html
                    Jacques Bernier Schuh-Waermepumpe
                    https://www.google.by/patents/US4736530
 
                    thermo-overall, e-wear
                    http://rexresearch.com/cuinanoagwire/cuinanoag.html
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
                    ball-in-bubble

                    sleep-sphere/-ball : https://en.wikipedia.org/wiki/Water_ball

                    inflatable bubble
https://www.bing.com/images/search?q=inflatable+bubble&qpvt=inflatable+bubble


                    www.n55.dk
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
                    thermo-coating Dr. Casilhas Bolano(Mex),Osma-Tech(TR)
                    Claude Leroy/Dr. H. Reichelt transparent e-thermo-laque/film-glue

                   -20° bis 20° Celsius aussen,mittlere 20°Celsius innen (bei genehmer Luftfeuchtigkeit)
                   
                   
« Letzte Änderung: 01. Oktober 2017, 21:00:00 Nachmittag von LançaIV »


Offline LançaIV

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Re: Billig,billiger, am Billigsten : erneuerbare Ressourcenausweitung
« Antwort #92 am: 03. Oktober 2017, 09:51:23 Vormittag »
    http://www.n-tv.de/wirtschaft/GM-plant-mindestens-20-Elektromodelle-article20063555.html

                                                GM: "Kampfansage an Tesla"
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/elektroauto-gm-und-ford-eroeffnen-die-jagd-auf-tesla-15228885.html

                         http://www.engineair.com.au/index.php?option=com_content&view
                                         Keine Kampfansage an GM und TESLA MOTORS

           Considering that a HP is the equivalent power of a mature horse and that statistics shown that a horse of 600 Kg is capable to reach speed of up to 88 Km h, this clearly shows that current vehicles with engines around 300 HP are just a wast of precious resources.

                                  evaustinev.org,electric car conversion:   
                                     15 hp ic-engine equivale 1 hp e-motor
 Wenn ueber Kraftverbrauch geredet,geschrieben wird :       F-max ? F-average/continous ?

                             Natuerlich diese "alten Einheiten" ,wiedergebend,
              mit dem Bewußtsein aktueller internationaler  Einheits-Normierung:
https://www.google.pt/search?q=newton-meter&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=sm3TWYGvI8-T8Qfg7pWgCw

    Furthermore an internal combustion engine in a vehicle requires acceleration around 1500 rpm to initiate movement to the vehicle, compared with Engineair’s motor which is capable to do so at just one rpm, that is 1500 times better, this exercise is normally repeated many times in congested traffic wasting a significant amount of energy at a considerable cost to our environment.                         

                                                ic-gas-(gasoil/gasolina)engine
                                                versus compressed air=gas engine
                                                versus "e-,genauer: "plasma-ionic gas motor
                                                "e-": klass.: Schroedingers Elektronen-Gas
                                                intern. Konvention: Elektronen nun "Ionen"
                                                                             Magnetismus nun "Plasma"
                                           
                                             applying open source-Technology

        "Classisch" denken und modellieren wie Nicola Tesla und Franco Jakelj und Carl Steinmetz

                  LO-RE-MO Struktur( espacenet: Patent-/Gebrauchsmuster-Fristenablauf ?)
                                                                                 
                  REVA Cabrio 37KW e-Motor generativer Rekuperator,18 KWh Batterie-Set

                  eKraft-Verbrauchsdetail :
                  REVA-konventional 12 KWh - 3 KWH Rueckgewinnung = 9 KWh/100 Km
                  bei 18 KWh Batterieset( 170 Wh/Kg) ergibt sich 200 Km Reichweite

                                                    a. Gewichtsvergleich LO-RE-MO/REVA

                  e-Motor-Optimierung:
                  -50% eKraftverbrauch   6 KWh - 3 KWh Rueckgewinnung = 3 KWh/100 Km
                  bei 18 KWh Batterieset(170 Wh/Kg) ergibt sich  600 Km Reichweite

                  e-Rekuperation-Optimierung:
                  plus 70 %          6 Kwh - 5 KWh  Rueckgewinnung = 1 KWh/100 Km
                  bei 18 KWh Batterieset(170 Wh/Kg) ergibt sich 1800 Km Reichweite

                  Batterieset-Kapazitaets-Verdoppelung (340 Wh/Kg) ergibt
                  bei e-Motor und e-Rekuperations-Optimierung
                  bei  36 KWh Batterieset(340 Wh/Kg) eine Reichweite in Hoehe von 3600 Km


                  nun,eine Beduerfnis( Soziologie-Term)-Gegen-Probe:
                  https://www.google.pt/search?q=autofahrten+reichweite&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=unDTWdvdB9GT8QeB0JOoAg
                  daraus:
                  https://e-mobility-jetzt.jimdo.com/2015/10/04/alles-zur-reichweite/379693326/

Bei 95% aller Autofahrten wird eine Entfernung von weniger als 60 Kilometer zurückgelegt.

                  Bedarf(Soziologie-Term)sgegenprobe : Beduerfnis + Kaufkraft ?
 
                                       Technischer "open source"-Standart 2017 
                               = -70% Max. Preis und Kreditgestaltungs-Potential

                                      Option,teils noch kommerziell geschuetzt:
                            Gresser(Wuerzburg) Stossdaempfer-Generatoren
                            Wasserstoff-Brennstoffzelle anstatt Batterien
                            dazu : " Toyota verschenkt ..." werthaltig oder wertlos ?
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/riversimple-rasa-neuer-anlauf-in-die-autozukunft-aus-wales-a-1081002.html
                            Ultra-Batterie(Kapazitor und Batterie) bzw. Imris Kapazitor/Batterie Gen-Set

                                                      die Zukunft:
klein-Serien-Manufakturen,hunderttausende von Automobil-Herstellern/-(Lopez-)Montagewerken
                                           "fabric in a container-box"-franchise 
                            virtuelle Administration und Werker: bot-management
                                                Eigentum: eG-Anteile               
                     
       http://www.kilowattlabs.com/ weist auf Potentiale hin, Preis muss sich aber -80% verringern
                             oder Aluminium/Graphene-Kraftspeicher gewinnen

                    Motoren-/Generatoren-Produktionskonditionen sind ja bekannt:
                         http://overunity.com/6763/energy-amplification/7075/wap/

                    Roy Kessinger : von 15 US Dollar/hp auf 5 US Dollar/hp       
                                                    hp: 745 W (Pferdestaerke)

   https://www.google.pt/search?q=roy+kessinger+motor&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=NEjTWfOyL-2S8Qe3iq-AAg

 Zu diesen Konditionen den e-PM-Motor des Elektromeisters Franco Jakelj produzieren,Prototyp funktional auch schon GM-Repraesentanten vorgefuehrt und tech.-physikalische Faehigkeit demonstriert,so von dessem Uebersetzer berichtet.
http://maddsci.tripod.com/george/id8.html

Leben wie in Silicon+Isar Valley und mit deren kostenlosen Res-Sourcen,aber im eigenem Valley
« Letzte Änderung: 03. Oktober 2017, 19:36:36 Nachmittag von LançaIV »

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Re: Billig,billiger, am Billigsten : erneuerbare Ressourcenausweitung
« Antwort #92 am: 03. Oktober 2017, 09:51:23 Vormittag »
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Re: Billig,billiger, am Billigsten : erneuerbare Ressourcenausweitung
« Antwort #93 am: 03. Oktober 2017, 10:39:17 Vormittag »
Wo einige an der Optimierung des Strassenautos werkeln,so optimieren andere schon am Flugauto :
http://www.n-tv.de/wirtschaft/wirtschaft_startupnews/Google-Gruender-verhilft-Auto-zum-Fliegen-article19807643.html

                                     100 Kg x 10 Euros Basismodell Produktionskosten Bot-Factory
                                       Flug-/Geschwindigkeit-/Reichweite-Potential
« Letzte Änderung: 03. Oktober 2017, 10:43:05 Vormittag von LançaIV »

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Re: Billig,billiger, am Billigsten : erneuerbare Ressourcenausweitung
« Antwort #93 am: 03. Oktober 2017, 10:39:17 Vormittag »

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« Letzte Änderung: 08. Oktober 2017, 10:58:32 Vormittag von LançaIV »

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Re: Billig,billiger, am Billigsten : erneuerbare Ressourcenausweitung
« Antwort #94 am: 08. Oktober 2017, 10:48:14 Vormittag »
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Re: Billig,billiger, am Billigsten : erneuerbare Ressourcenausweitung
« Antwort #95 am: 09. Oktober 2017, 21:26:51 Nachmittag »
http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/technik/loecher-schneller-bohren-mit-elektro-impuls-verfahren-13926643.html

dazu dann Niedrigtemperatur-zu-kinetischer Kraft-zu elektrischen Strom-Wandler

 

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